2018年3月18日 星期日

市府作價投資移轉予BRT公司 交通局長:BRT營運才能權責分明

臺中市政府將作價投資轉移給BRT公司9.3億元,部分市議員建議待BRT藍線各項工程完全驗收完畢、沒有問題,再進行移轉;臺中市政府交通局長林良泰強調作價投資轉移給BRT公司,營運才能「權責分明」。臺中市議會今(7)日進行市議會今聯審交通局追加預算,市議員段緯宇、劉士州、楊正中、林汝洲、何文海、李中、陳成添、邱素貞、張廖萬堅、何敏誠、楊典忠等人熱烈討論BRT藍線市有財產作價投資轉移給BRT公司9.3億元,捷運綠線備援中心改設於G3站需追加300多萬的規劃設計經費。交通局長林良泰表示,9.3億元都是原BRT藍線的經費,並沒有任何借貸,BRT營運所要必須移給BRT公司,營運才能權責分明;目前作價投資移轉予BRT公司9.3億元是按發包金額估算的,但最後是以發包決算的金額作為作價投資移轉的金額。林汝洲議員表示,作價投資就是將有形與無形的動產計算出價格後,對某標的物作投資,通常是讓公營事業可以順利民營化的手段之一,當年臺北市政府也以作價投資方式投資市產給北捷公司,他認為將9.3億的市有財產移轉給BRT公司,方向是對的,但時機有待討論。林議員建議最好待BRT藍線各項工程完全驗收完畢、沒有問題,而BRT公司運作上軌道,再進行移轉。他指出,BRT藍線路段及行控中心尚未完工,驗收未完全會有權責不清的問題,再者,BRT的營運狀況也未確定,市府投資應更加謹慎。議會最後決議將此案送二讀會再進行討論,並請交通局將詳細計劃送交大會審查。另外,議員何文海詢問,捷運綠線北屯G3站交通行政大樓設計費1600多萬元還沒付,為何還要再追加300多萬元?交通局林局長表示,交通行政大樓的備援行控中心是避免主控中心(G0站)發生停電等臨時狀況而予以設置,原來預定在臺灣大道與文心路口,但因土地開發時程可能比較慢,因此將改設於G3站,所以另追加300多萬元規劃設計經費。議員李中表示,北屯G3站建築面積2,1000平方公尺,一般國內設計師500元/平方公尺、國際知名設計師則是每1500元/平方公尺,原已有1,600萬元的規劃設計經費,計算起來原經費已經足夠,他要求市府應該向議會說明計價標準。其次,交通局所提「2015臺灣燈會整體交通及疏運計畫」300萬元經費,市議員劉士州、林汝洲、陳成添都表示支持,而且認為還不夠,因為燈會要在市區、烏日、豐原3處舉行的,如果交通沒有規劃好的話,屆時湧入大量人潮必然會造成大塞車。(7/7*12)
聯絡人:陳先生
聯絡電話:04-22289111分機15303
市府分類:交通運輸
發布日期:2014-07-07
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/114734

 


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